（Original Written at 2013/2/27, Rewritten at 2024/9/2）
バブル景気が終わりに向かっていた1991年、マツダ・ホンダ・スズキから2シーター軽自動車が3車種発売された。この3車種ともに『走る楽しさ』のコンセプトを元に製作され、その車名の頭文字から平成軽自動車ABCトリオと呼ばれる。このうち、C…カプチーノは『頭文字D』本編・埼玉西北エリア連合戦で坂本が駆ったスズキ・カプチーノだが、今回はB…ホンダ・ビートである。（Aことマツダ・AZ-1は未入手…無念！）
EBBRO ホンダ・PP1 ビート カーニバルイエロー
『頭文字D』でカプチーノが登場したのならビートも出るのでは、と思ったものである。
しかしながら、このクルマ…ビートのスペックを見てみると…
駆動方式 MR
全長×全幅×全高 3295×1395×1175mm(5ナンバー)
最高出力 64ps(47kW)/8100rpm
最大トルク 6.1kg・m(59.8N・m)/7000rpm
種類 水冷直列3気筒SOHC12バルブ(NA)
車重 760kg
トランスミッション 5速MT
馬力こそ当時既定の軽自動車最高出力64ps。だがSOHCだからパワーに不安があるなどで、たぶんライバル車として登場しても「相手にならなかった」のかもしれない。小回り性能はカプチーノにひけをとらないといわれるのだが…。
左サイドビュー
もっとも、走り屋のクルマというよりは「遊ぶ」クルマのイメージがあるようで、事実ビート登場時のキャッチコピーが「遊んだ人の勝ち」。確かにあの当時でないと作られなかったクルマの一台ではある。
坂本カプチーノと。
それでも1996年の生産終了までに35000台作られたのだから、人気があるのは確かで、今もビートが町中を走るのを見かけたこともある。この血をひくのがS660…といったところか。上図のように坂本カプチーノと並べても絵になるが、実車なら当然要カスタムだろう。ホンダ党の慎吾がいる妙義ナイトキッズ、東堂塾、そして埼玉西北エリア連合で後輩やサポートメンバーが乗りそうな一台だったりとも思う。
リアビュー
1/43は京商・EBBRO・MARK43から発売されていた。EBBROからは1992年マイナーチェンジ版のVersion Cや1993年最後のマイナーチェンジ版のVersion Zもリリースされている。