（Original Written at 2012/1/7, Rewritten at 2025/1/18）
日本のコンパクトカーは、作っているところでは看板的なものがある。（下の太字は現在生産中）
トヨタ…スターレット→ヴィッツ→ヤリス
ホンダ…シビック→フィット
マツダ…デミオ→マツダ2
スズキ…カルタス→スイフト
そして日産では過去マーチがあった。この車も先年生産を終えて姿を消したが、2000年登場の3代目マーチは、カリカリに仕上げて気骨あふれるスポーツカーにした、というものがあった。それが「日産・マーチ12SR」だ。このクルマに最初に乗ってドラテクを覚えた人もいるかも知れない。
京商Jコレクション特注 日産・AK12 マーチ12SR ダイヤモンドシルバーwithニスモストライプ
3代目マーチを2003年に日産系列のチューナー、オーテックジャパン(現在は日産に吸収)によってカスタマイズしたものがこのクルマの最初で、その後2005年にカタログモデルに昇格、その後フルモデルチェンジするまで発売されたのがこのクルマである。
そのスペックは、
駆動方式 FF
全長×全幅×全高 3695×1670×1505mm(5ナンバー)
最高出力 110ps(81kW)/6900rpm
最大トルク 13.7kg・m(134N・m)/3600rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC(NA)
総排気量 1240cc(1.2リッター)
車重 960kg
トランスミッション 5速MT
ベースとなったマーチに比べて馬力を上げるほか、インテリアもバケットシートになるなど、格段にレーシーなクルマに生まれ変わっている。ただし、FF車である。
左サイドビュー
「グランツーリスモ」にも出た一台だが、マーチはついに『頭文字D』には出てこなかった一台ではあるが、何より1tを切る車体ゆえダウンヒル専用なら面白い一台かも知れない。
リアビュー
このモデルは東京のミニカーショップ、アイアイアド・カンパニー特注で作られたモデルで、12SRのほかに、AT車の15SRもリリースされた。500台限定で作られたという。
