(Original Written at 2013/10/13, Rewritten at 2025/4/21)
BL5レガシィB4には上級グレードがある。それが2.0GTである。
京商J-Collection スバル・BL5 レガシィB4 2.0GT オプシディアンブラックパール
この2.0GTのスペックは
駆動方式 フルタイムAWD
全長×全幅×全高 4635×1730×1425mm(3ナンバー)
最高出力 280ps(206kW)/6400rpm
最大トルク 35.0kg・m(343N・m)/2400rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 1994cc
車重 1410kg(MT)/1440kg(AT)
トランスミッション 5速MT/5速AT
と、当時の日本の出力規制値280psに達しており、ツーリングカーとしては日本車としてトップレベルの一台だった。乗り心地もすこぶるよく、加えてMTが用意されており、操縦を楽しむドライバーにはうれしいものであった。特徴としてはインプレッサWRX同様、ボンネットにエアインテークが施されている。
左サイドビュー
このJ-CollectionでのレガシィB4 2.0GTはよく見るとトランスミッションがAT仕様になっているのが特徴である。
リアビュー 六連星マークが映える。
実は京商のJ-Collectionで最初に発売されたBL5 レガシィB4はこの2.0GTが最初で、2.0Rは後からの追加モデルだった。しかもこのモデルは記憶が確かならば2004年頃の発売のため、今からの入手は難しいかもしれないだろう。