今週発売号でついに大団円を迎えた『頭文字D』。ラストは拓海がこのクルマを駆るところで、ドリフトシーンは第1回のハチロクトレノを彷彿させた。
父・文太の所有するインプレッサWRX Stiである。
インターアライド「MODELER’S」スバル・GC8 インプレッサWRX type R Sti ver.V 藤原拓海仕様 ソニックブルーマイカ
エキゾーストを響かせつつ山を駆け下りる、拓海が駆るインプレッサ。…ハチロクのあとはこのクルマを主にしていくのであろう。これからの活躍のシーンは…我ら読者一同の想像に任せる、というところか。アニメ版「Final Stage」では、オレンジのZN6 86とすれ違うシーンで終わる。
左サイドビュー
チューニング雑誌「REV SPEED」誌主催で、毎年4月に筑波サーキットで行われるランサーエボリューション・インプレッサメインの走行会、「ハイパーミーティング」…拓海もいずれ参加するのだろうなとも思う。そのシーンを思い浮かべてしまえるのは何故だろうか。その走行会、「Emperor」の京一・清次、「246」の小早川らランエボ使い一同とも改めて再会・研鑚していくのだろうなとも思えてしまう。
リアビュー
（2016年2月写真差し替え・追記）
この記事を記した2013年7月…『頭文字D』完結当時、1/43でインプレッサクーペWRX Stiはロードカーではまったくと言っていいほど売られていなかった。当時hpiではGC8ラリーカーを多くリリースしているから、それならランエボIIIと同じように、ロードカーのインプレッサWRX Stiをリリースしてほしいものと思っていたが、hpiが撤退。その後、witsやインターアライドがGC8をリリースし、そして文太・拓海仕様が発売されたのであった。