（Original Written at 2021/8/23, Rewritten at 2024/8/29）
埼玉の雄・秋山渉。
プロジェクトD編で渉が埼玉西北エリア連合の一員として高橋啓介と戦ったときに、彼が選んだのはスーパーチャージャーだった。言い換えれば渉決戦仕様というところだろうか。
左・インターアライド『MODELER’S』 トヨタ・AE86 カローラレビンGT-APEX・秋山渉仕様（1st仕様） ハイテックツートーン
右・インターアライド『MODELER’S』 トヨタ・AE86 カローラレビンGT-APEX・秋山渉仕様（スーパーチャージャー） ハイテックツートーンwithカーボンボンネット
毎度のことながら比較をしてみよう。
フロント比較 1st版とスーパーチャージャーはフロントグリルの有無と、カーボンボンネットの差。
リア比較 左・1st版と右・スーパーチャージャーはさほど差はない。
インターアライド 『MODELER’S』 トヨタ・AE86レビンGT-APEX・秋山渉仕様 スーパーチャージャー ハイテックツートーンwithカーボンボンネット
設定ではターボチャージャーつきエンジンがブローしたため、エンジンを載せ替えた上で過給機をスーパーチャージャーに変更、立ち上がり加速こそ落ちたが、その分コーナリングのスピードが上がるなど、渉の走りもレベルアップしたものだという。最後こそスリップという不運で啓介に敗れたものの、互角ともいえる走りを見せた。これについてはバトル再現で記していこうと思う。
右サイドビュー
Arcade Stage wikiによると、基本的なエクステリアはほぼ1st版に準じるものの、スーパーチャージャー版にて渉もついにカーボンボンネットを導入、このカーボンボンネットはTRD製の設定である。
また、ホイールも土屋圭市氏が開発したオリジナルホイール「ドリドリメッシュ」のホワイトカラー版となっているほか、中のロールケージ装着が一目でわかるようになっている。
リアビュー
かつて「ハチマルヒーロー」誌で渉仕様を作った声優・鶴岡聡氏のハチロクレビンも、このスーパーチャージャー仕様になっているのだろうか。
(2024年8月追記)
現在主流となる1/64サイズにて、渉レビンスーパーチャージャー仕様はインターアライド「MODELER’S」1/64SeriesVol.10 啓介FDとの2台セットで発売されている。
