(Original Written at 2017/8/22、Rewritten at 2024/6/26)
「自分の走りに不安を感じたら、勝負は負けだ…!」
冒頭の台詞を言うのは、南栃木・日光いろは坂で『EMPEROR』の斬り込み隊長・岩城清次を破った新星の男、小柏カイ。
拓海がエンジン載せ替えたハチロクトレノで渉、そして京一とのリベンジバトルで勝ちを収めたあと、拓海のバイト先に現れたのがカイが駆る「ずんぐりしたクルマ」、トヨタ・SW20 MR-2。本作では初のMR…ミッドシップリアドライブ車である。
そのカイ、なんと拓海に会う前に『Emperor』の清次をいろは坂で破り、そして京一を破った拓海の話を聞きつけ、挑戦状を叩きつけるのだった。加えて、カイと拓海の邂逅と前後して拓海の父・文太の元に、青年時代の好敵手だったカイの父・小柏健から電話が入り、さながらこのバトルは親子二代の戦いとなった。
そんなわけで自分も当時SW20の1/43モデルを探しまわり、当初手に入れられたSW20 MR-2は、色違いの上、屋根も違うタイプだった。(自分では比較的色が近いものを選んだが…)

tosa collection トヨタ・SW20 MR-2 T-バールーフedition ターコイズマイカメタリック
これは2004年頃入手したもので、tosa collectionからはこのダークターコイズ(深緑)とスーパーブライトイエロー(黄色)がリリースされた。他社ではエポック社M-TECHからはスーパーホワイト(白)とブラック(黒)の2色、EBBROからはホワイト・イエローのほかスーパーレッド(赤)の3色がリリースされているが、いずれの各社とも小柏父子のSW20の色・ストロングブルーマイカ(青)はリリースしていなかった。

左サイドビュー

リアビュー
さらにtosa collectionモデルの特徴としては、『Tバールーフ』なる、いわば天井がガラス張りの仕様で、他社はすべてハードトップ仕様であった。小柏父子のSW20も、ハードトップ仕様である。

Tバールーフ
現在、tosa collection、M-TECH、EBBROの各社もSW20 MR-2はほぼ絶版らしく、近所のミニカーショップでもそうそう見ることができない。でも、再生産を考えるのであれば、ぜひとも小柏父子仕様のブルーマイカをリリースしてほしいものだと当時は思ったものである。
(2017年8月追記)
時は流れて、新たにインターアライド「HiStory」より標準仕様のSW20 MR-2がリリースされており、その後小柏健・カイ仕様のSW20もリリースされることとなった。それらを鑑みて「Part2」ではEBBROからリリースされた分を、そして「仕様」では小柏健・カイ仕様のを記していく。
うちの父さんも、このTバールーフのMR2乗ってました!!
>るしふぁーさん
はじめまして。
ブログを見ていただきありがとうございます。
お父様がTバールーフのMR-2に乗ってたとは!いい思い出でしょうね。
でも、今ではTバールーフのクルマはもう見られないし、作られないでしょうねぇ…。
私はノーマルルーフで最終型のGTに乗ってましたが、はやかったがかなりのジャジャ馬で、しょっちゅうスピンしてました。その後に乗ったFD型RX-7の方がマイルドでコントロールしやすく、改めてFRはいいな~と感じましたね~
>ストリング・フェロー・ホークさん
はじめまして。
ブログを見ていただきありがとうございます。
ははあ。SWドライバーでしたか。お言葉から察するに、相当扱いが難しいクルマだったようですね。
昨今SWもあまり見かけなくなったように感じます。