F8 Tributo。488GTBのビッグマイナーチェンジとあらば、やはり比較は行おう。
左・Bburago フェラーリ・F142B 488GTB ロッソ・コルサ（『MF GHOST』赤羽海人搭乗車）
右・Bburago フェラーリ・F142CE F8 Tributo ロッソ・スクーデリア
同じ赤でも488GTBが中間のロッソ・コルサ（深紅）とすれば、F8の赤はやや薄い標準的な赤なので「ロッソ・スクーデリア」とみる。
フロント比較。左・488GTBと右・F8 Tributoの差はエアインテークの有無。
フロントボンネットにはエアインテークが施されているのがF8の特徴である。
リア比較。左・488GTBと右・F8 Tributoのテールライトの形状やマフラーの色が違う。
リアはテールライトの形状のみならず、全般的にそもそも大きく違っている。
仮に海人がF8 Tributoに乗り換えていたら、この絵が思いつくだろう。
弟・陸斗のRX-8と。
陸斗「…すげぇな。ニューマシン・F8トリブート…。」
海人「さすがに乗り手を選ぶぜ…これは。まだテストドライブ中だが、もう少し馴らしやっておかねぇとな。」
さて…今海人がスーパーシリーズに乗っているのは何であろうか。